Il meccanismo del cuscinetto di rotazione della gru a torre è composto principalmente da cuscinetto di rotazione, azionamento di rotazione e supporto superiore e inferiore.Il gruppo cuscinetto girevole della gru a torre durante il processo di lavoro spesso non funziona in modo regolare e il rumore supera il guasto standard (rumore anomalo).L'autore combinato con la propria esperienza lavorativa dalcuscinetto di rotazione, rispettivamente difetti del meccanismo di rotazione e dei cuscinetti rotanti, nel processo di produzione, nei test di assemblaggio, nella manutenzione delle apparecchiature e in altri aspetti delle proprie opinioni e suggerimenti.

Misure di prevenzione e manutenzione dei guasti alla ralla della gru a torre

1. requisiti della corona dentata girevole

La resistenza al contatto e alla flessione degli ingranaggi sottoposti a carichi di fatica e di rottura sono stati calcolati e verificati rispettivamente secondo ISO6336-1:2006, ISO6336-2:2006 e ISO6336-3:2006.Sf è 1,48 e il gioco dell'ingranamento è regolato per il punto più alto della corsa radiale fuori dal cerchio primitivo dell'ingranaggio del cuscinetto volvente.Il gioco minimo dei denti è tipicamente compreso tra 0,03 e 0,04x modulo e il gioco degli ingranaggi dei pignoni sull'intera circonferenza deve essere ricontrollato dopo il fissaggio finale del cuscinetto volvente.

2. Lubrificazione interna della ralla
Nell'uso quotidiano dovrebbe essere tempestivo, puntuale, secondo il manuale di istruzioni per ciascun componente in base alle disposizioni sul lubrificante, sulla lubrificazione e sul ciclo di lubrificazione per la lubrificazione.Corrispondenteanello girevole a sferaviene generalmente riempito ogni 100 ore di funzionamento, l'anello di rotazione del rullo viene riempito ogni 50 ore, in caso di polvere, umidità elevata e differenza di temperatura elevata dell'ambiente di lavoro speciale dovrebbe ridurre il ciclo di lubrificazione.Ogni lubrificazione deve riempire la pista finché il lubrificante non fuoriesce, riempiendosi mentre si ruota lentamente il cuscinetto orientabile per riempire uniformemente il grasso.Riempiendo la manutenzione dell'olio lubrificante, è possibile ridurre l'attrito tra la coppia di ingranaggi, rallentare il tasso di usura dell'anello dentato, la formazione del film d'olio può anche svolgere il ruolo di anello di assorbimento degli urti, eliminando parte dell'energia di vibrazione generata in operazione.Inoltre, il film di olio lubrificante può anche essere un buon lubrificante per pulire la superficie di attrito, prevenire la corrosione ed eliminare l'influenza delle particelle di ferro sulla superficie di attrito.In modo da ridurre il rumore di attrito durante il funzionamento e aumentare la durata del cuscinetto orientabile.

3.Bulloni di fissaggio
I bulloni di collegamento della ralla e della ralla superiore e inferiore sono soggetti a carico assiale pulsante oltre al precarico, che causerà l'allungamento dei bulloni o la deformazione della superficie del giunto, provocando l'allentamento dei bulloni.Il precarico dell'allentamento del giunto bullone non raggiunge gli aumenti del gioco assiale richiesti, il corpo rotolante a causa di una grande rotazione della coppia di ribaltamento, il bordo della pista a causa di un'enorme sollecitazione da contatto, con conseguenti danni al bordo della pista.Una città ha avuto un incidente di ribaltamento della struttura superiore di una gru a torre QTZ 25, la causa diretta è il cuscinetto ralla e i bulloni del cuscinetto ralla superiore nelle condizioni di lavoro non specificate, con il risultato che ciascun gruppo di bulloni a sua volta è stato successivamente sottoposto a più del suo trasporto capacità del gruppo di bulloni.Ciò ha comportato il distacco della struttura superiore della torre (con il relativo cuscinetto girevole) dalla struttura della torre e il ribaltamento. Il serraggio dei bulloni del cuscinetto girevole e la selezione del livello di resistenza sono molto importanti.Pertanto, il fissaggio del bullone della ralla e la selezione del suo livello di resistenza sono molto importanti.

4. Installazione e funzionamento

L'installazione della ralla deve essere selezionata con bulloni ad alta resistenza, bulloni e dadi devono essere conformi ai requisiti standard GB3098.1 e GB3098.2 che vietano l'uso di rondelle elastiche.Prima di serrare i bulloni di montaggio, è necessario eseguire la regolazione dell'ingranamento degli ingranaggi di dimensionamento (gioco laterale) per garantire che la ralla e il pignone ingranano per soddisfare i requisiti.Stringere i bulloni di montaggio a 180°, il piano di installazione deve essere pulito e piatto, senza sbavature, trucioli di ferro e altri detriti, il piano deve soddisfare i requisiti.

La ralla della gru a torre in funzione avrà spesso anche un guasto ai denti rotti, quindi la gru a torre in funzione dovrebbe anche tenere conto dell'impatto del vento sulla ralla, se superiore al funzionamento del vento specificato o interrompere il funzionamento dopo che il braccio della gru non può ruotare liberamente con il vento, ciò potrebbe danneggiare l'ingranaggio e l'innesto del cuscinetto di rotazione o l'anello di rotazione, provocando gravi incidenti.Pertanto, la gru a torre durante l'installazione e il funzionamento dovrebbe eseguire un'ispezione dettagliata.