Quando l'escavatore ha un rumore anormale quando ruota, se c'è un rumore in una determinata posizione durante l'intera rivoluzione, deve essere testato. Valuta se l'ingranaggio del pignone e la grande attrezzatura ad anello hanno i denti rotti. Allo stesso tempo, anche la frattura del dente di grandi ingranaggi ad anello dell'escavatore è il problema più comune. La frattura del dente di solito si verifica nella metà superiore della direzione della larghezza del dente e la superficie della frattura interseca la superficie dell'estremità superiore del dente e forma un angolo di 45 ° ~ 60 °. Anche se l'intero dente cade, la fessura è causata dall'espansione dall'alto verso il basso.

Xuzhou XZWD ha lavorato duramente per trovare una soluzione al problema dei denti rotti nei cuscinetti per gli escavatori. Il piano specifico è diviso nei seguenti processi:

1. Assicurarsi che il gioco laterale dei ingranaggi grandi e piccoli non sia inferiore a 0,06x modulo.

Per un escavatore da 20 tonnellate, il modulo del cuscinetto a luci è di 10 moduli e la clearance del lato dente dei ingranaggi grandi e piccoli non è inferiore a 0,6 mm.

Nel mercato dei pezzi di ricambio dell'escavatore, poiché i clienti non prestano molta attenzione al gioco sul lato del dente quando sono impegnati gli ingranaggi grandi e piccoli, il tasso di rottura del dente rimane elevato, quindi abbiamo annunciato la relazione tra il dente rotto e la distanza dal lato del dente e abbiamo permesso loro di comprendere il controllo del gioco sul lato del dente. No, il dente rotto del cuscinetto a luci è inevitabile.

Dopo diversi anni di pubblicità, il tasso di rottura dei denti dell'anello delle luci è sceso dal precedente 6% a circa il 5%.

2. 37 ° Supporto per lo slewing dell'ingranaggio obliquo. The gear part on the non-installation surface of the slewing ring gear is changed from the full tooth width to a chamfer of 37°, and the slewing ring will be artificially cut off the part that often breaks, so that the extrusion force cannot be concentrated when the pinion gear is displaced In the upper part of the tooth width, so that the gear part of the slewing ring will not produce extrusion cracks in the early stage of use, which can effectively delay the problem of early Denti rotti dell'ingranaggio ad anello.

Attraverso questo miglioramento, dopo due anni di statistiche, la frequenza di rottura del dente con questo cuscinetto a luci è scesa dal precedente 5% a circa il 4%.

3. Supporto rotante degli ingranaggi con durezza graduale. Poiché i denti rotti dell'anello da lucentezza sono causati dall'estrusione, come prevenire l'estrusione di ingranaggi grandi e piccoli è il punto chiave. Quando l'ingranaggio è sottoposto a indurimento a induzione, la sezione di riscaldamento dell'ingranaggio è divisa in tre sezioni: la normale zona dura, la zona di transizione e la zona molle. La durezza della zona dura è HRC5056 e la durezza della zona morbida è la durezza finita e temperata della matrice di acciaio.

In questo modo, quando gli ingranaggi grandi e piccoli sono intrecciati e schiacciati, l'area morbida della superficie dell'estremità superiore verrà schiacciata e deformata.

Senza spremere. Dopo un anno di statistiche sui dati, non esiste un fenomeno dei denti rotti con questo cuscinetto a luci, che risolve molto bene il problema del dente rotto.