Il cuscinetto ralla della gru è un importante “giunto” della gru, quindi la sua manutenzione è molto importante.Alcune delle caratteristiche di funzionamento delle gru sono il movimento intermittente, ovvero i corrispondenti meccanismi di recupero, spostamento, scarico e altre azioni in un ciclo di lavoro funzionano alternativamente.Lo sviluppo e l'utilizzo delle gru sul mercato stanno diventando sempre più estesi.Parliamo di come mantenere il cuscinetto di rotazione della gru.

Nell'effettuare lavori di manutenzione prestare innanzitutto attenzione al pericolo di trascinamento all'interno del pignone rotante (Gear), nonché al pericolo di schiacciamento e cesoiamento.La forza di lavoro della gru a sbalzo è leggera.La gru è composta da una colonna, un dispositivo di azionamento rotativo a braccio rotante e un paranco elettrico.L'estremità inferiore della colonna è fissata alla fondazione in cemento tramite bulloni di ancoraggio e la rotazione del cantilever è guidata da un dispositivo di riduzione a girandola cicloidale.La trave corre in linea retta da sinistra a destra e solleva oggetti pesanti.Il braccio della gru è una struttura cava in acciaio, leggera, ampia, grande capacità di sollevamento, economica e durevole.Durante l'ispezione e la manutenzione, è necessario garantire che quando si avvia il motore per eseguire le necessarie operazioni di rotazione e orzata, il personale addetto alla manutenzione (wéi xiu) non si trovi nella zona pericolosa tra il braccio principale, il carrello di carico e il rullo, o scendere dall'auto e dal rullo.La zona pericolosa intermedia, ad eccezione dell'operatore della gru (in cabina (interno)).

Ispezione dei bulloni dei cuscinetti volventi (composizione: testa e vite)

1. Prima di ogni utilizzo della gru o almeno una volta alla settimana, ispezionare visivamente i bulloni sulla ralla (composizione: testa e vite);

2. Dopo 100 ore di lavoro dal primo intervento del cuscinetto di rotazione, controllare se i bulloni (composizione: testa e vite) sono allentati e controllare nuovamente alla 300a ora di lavoro;successivamente effettuare il controllo ogni 500 ore di lavoro;In questo caso, la distanza di ispezione dovrebbe essere ridotta.

3. Il cuscinetto orientabile deve essere riempito con olio lubrificante a base di litio prima dell'installazione;

4. Quando si sostituiscono i bulloni (composizione: testa e vite), “pulire” i bulloni, applicare la colla stringente per filetti, quindi serrarli;utilizzare la gru secondo i requisiti del manuale operativo e della tabella energetica della gru, oppure controllare regolarmente i bulloni di serraggio in base ai requisiti, è possibile evitare il pericolo di danni da fatica dei bulloni.La gru a sbalzo è un componente industriale ed è una gru leggera.È costituito da una colonna, un dispositivo di azionamento della rotazione del braccio girevole e un paranco elettrico.Ha peso leggero, ampia portata, grande capacità di sollevamento, economico e durevole.

Ispezione di routine dei cuscinetti volventi

1. Verificare la flessibilità della rotazione nei tempi previsti;se si riscontra rumore (dB) o impatto, è necessario arrestarlo immediatamente per l'ispezione, la risoluzione dei problemi e lo smantellamento, se necessario;

2. Controllare regolarmente se la corona dentata rotante è incrinata o danneggiata e se la superficie del dente che si ingrana presenta occlusione, rosicchiamento, desquamazione della superficie del dente, ecc.;

3. Controllare tempestivamente le condizioni del sigillo.Se il sigillo risulta danneggiato, deve essere sostituito in tempo.Se viene rilevato che è caduto, è necessario ripristinarlo in tempo.La superficie del dente della corona dentata del cuscinetto girevole di lubrificazione è stata rivestita con olio antiruggine prima di lasciare la fabbrica.Il periodo di validità di questo antiruggine è generalmente da 3 a 6 mesi.Una volta superato il periodo di validità, l'olio antiruggine deve essere applicato in tempo.

Lubrificare la pista del cuscinetto orientabile

La pista deve essere riempita di grasso lubrificante nei tempi previsti in base all'ambiente di lavoro.Dopo 50 ore di lavoro per la prima volta, la pista di rotolamento deve essere riempita con olio lubrificante (olio lubrificante) e successivamente ogni 300 ore di lavoro.Il cuscinetto orientabile deve essere riempito di grasso prima e dopo essere stato posizionato per un lungo periodo.Se per la pulizia della gru si utilizzano idropulitrici a vapore o getti d'acqua stazionari, è necessario prestare attenzione affinché l'acqua non penetri (osmosi) nei collegamenti della ralla, quindi i collegamenti della ralla devono essere lubrificati.

Il riempimento del grasso deve essere effettuato con il cuscinetto orientabile che ruota lentamente.Quando il grasso lubri CATion fuoriesce dalla guarnizione, indica che il riempimento è completato.Il grasso traboccante formerà una pellicola e fungerà da sigillo.